GNSS技術在大型橋梁的控制測量中，由于無需通視，可構成較強的控制網形，點位精度高，已經成為控制測量的主要手段。在大橋的建設中，常規(guī)方法是使用全站儀等測量設備建立高精度邊角網，但必須滿足控制點間光學通視，在崇山峻嶺和溪流河谷間給測量工作帶來許多困難，而且測量誤差隨距離累計。采用GPS 靜態(tài)相對定位技術，僅需滿足GPS 測量設備的上方視眼開闊，無需滿足控制點間通視，而且測量誤差與距離無關，使得控制測量工作更加便利.

　　在橋梁施工中，測量所擔負的主要任務是控制網的布設、測量、檢核和結構物的放樣。傳統(tǒng)的橋梁，其施工控制網通常布設成三角網或導線網，采用經緯儀配合測距儀或利用全站儀進行設計數(shù)據(jù)的放樣，往往需要耗費大量的人力物力。由于橋梁自身的特點，橋梁施工放樣的邊長一般較長，特別是跨越大江大河的特大型橋梁，更具有跨度大的特點，這就給傳統(tǒng)的測量方法增加了難度。采用實時動態(tài)差分（RTK）技術進行橋梁施工測量，降低了測量難度，縮短了外業(yè)工作時間

1.GNSS實時動態(tài)鉆孔樁樁位放樣
RTK技術的主要特點是實時\快速

2.施工平臺、棧橋鋼管樁放樣
在兩岸灘涂區(qū)的棧橋鋼管樁和施工平臺鋼管樁的放樣也可利用GNSS測量實現(xiàn)。

3.GNSS測量質量檢查